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洪水冲击四川涪江大桥
时间:2018年07月12日 12:03    来源:人民网    编辑:吴海泉

  洪水冲击四川涪江大桥 两列数千吨火车“压梁”抗洪

  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

  “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。”据工作人员介绍。(雷钊 谭九岭)

  

  洪水冲击四川涪江大桥 两列数千吨火车“压梁”抗洪

  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

  “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。”据工作人员介绍。(雷钊 谭九岭)

  

  洪水冲击四川涪江大桥 两列数千吨火车“压梁”抗洪

  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

  “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。”据工作人员介绍。(雷钊 谭九岭)

  

  洪水冲击四川涪江大桥 两列数千吨火车“压梁”抗洪

  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

  “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。”据工作人员介绍。(雷钊 谭九岭)

  

  洪水冲击四川涪江大桥 两列数千吨火车“压梁”抗洪

  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

  “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。”据工作人员介绍。(雷钊 谭九岭)

  

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  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

  “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。”据工作人员介绍。(雷钊 谭九岭)

  

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  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

  “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。”据工作人员介绍。(雷钊 谭九岭)

  

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  7月11日,因四川地区持续强降雨,绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨,对宝成铁路涪江大桥造成影响,铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。

  10点40分,一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工作人员介绍,该列车超45节编组,由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,每辆车的砟石重量在70吨左右,加上火车自重,总重量上千吨。11点15分,同样长度和重量的重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。

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